黃嶺，是11省道上浙西北境內僅次於幽嶺的一截山路，那會兒的路況遠不比現在這般寬敞，三米左右寬的土路，從上嶺再到上坡大約有五公裏。
在這一段五公裏的上坡上要經過一道橋，這道橋據說是修自於明中期年間，幾乎每年都有車輛或是牲畜從橋上跌落，而橋下是深越三十米的溝壑，一水的亂石，隻要掉下去必定沒有活路，所以我們當地人也叫這兒丟魂橋。
黃嶺是一座山，從山中開辟的這條路便是11省道的一部分，連接著浙皖兩省交通，把皖南的煤礦和糧食運往浙江，把浙江的小商品和水產運往內陸。路雖小，車卻不少，那年頭路上跑得最多的便是大解放。
這不，就在我們搖搖晃晃一路小心的趕著，還是在這節骨眼上遇到了狀況：剛過勾魂橋對向便來了一輛大車，那車燈刺的我眼睛都睜不開。
過去的馬路遠沒現在這般寬敞，遇到會車便是家常便飯，修路的人會每隔一段路修一處會車店，就是比平常馬路多修一個車位出來，類似於現在的側方停車那麽大一個框。
離眼下最近的框在哪呢？就在橋的後頭，也就是剛才我們過的地方，寶寶一腳刹車停住便準備往後倒，我還提醒了一聲：“要不我下去給你看著？”
“不用。”寶寶一手夾著煙一手打著方向盤道：“這地兒天天走，閉著眼睛都能倒回家。”
我是相信寶寶的技術的，他當過兵，是汽車兵，那個年月最吃香的職業之一就是駕駛員。林寶寶退伍後原本是分配在縣裏頭給一個銀行領導開小車的，可是那小子挺混的，和人家領導媳婦兒勾搭在了一起，東窗事發後險些被送進局子裏，好歹是那女人求饒，林寶寶隻是丟了飯碗，回家幹起了黑車勾當。
一個老司機，按理是決計不會出這種錯誤的，可是意外往往就是這麽發生的。