的確，英國人的蒸汽戰船，在技術上相當的一般，用約瑟夫的話來說，那就是：“這東西在技術上完全就是渣渣！上麵任何技術，都遠遠落後於我們。我花了整整五萬法郎，最後隻得到了一個有效信息，那就是，英國人的蒸汽船就是渣渣！”
的確，明輪蒸汽船在技術上是完全失敗的。作為戰艦，外露的明輪就是最明顯的弱點。而且明輪的存在，也大大的影響了火炮的布置。在軍事上，這樣的船隻的用途非常有限。而作為民用船隻，明輪本身的推進效率就不高，結構重量卻大得驚人，不僅僅大大地增加了船隻的重量，而且它的附屬的傳動機構什麽的也會占用相當多的寶貴的空間。加上明輪在較高的海況下容易出現單邊出水，導致空輪飛轉，很容易因此造成各種機械故障。總之，和螺旋槳相比，明輪除了樣子嚇人一點，幾乎就一點優點都沒有了。
隻是約瑟夫雖然這麽說，但是這種“落後的渣渣”卻是實實在在地給法國人帶來了不小的麻煩。
僅僅在一個工作周期內，就有四條飛剪船沒能從愛爾蘭返回。另外還有還幾條回來的飛剪船都丟失了所有的貨物。按這些驚魂未定的船長的說法，他們在海上都遇到了那種冒著黑煙的英國軍艦的追逐。
也就在與此同時，英國報紙上還刊出了關於“英勇的皇家海軍”俘獲法國飛剪船的報道，以振奮趨於低沉的英國人的士氣。
法國人當然也立刻以莫雷爾船長繳獲英國蒸汽船的故事來加以反擊。這故事不但出現在報紙上，甚至還很快就被搬上了戲劇舞台。在舞台上，莫雷爾船長固然表現得英勇不凡，但更為引人注目的還是英國人的形象，幾乎和後世的經典法國電影《虎口脫險》中的德國人有的一比。
但嘴炮這事情並不能立刻改變海上的局麵。隨著英國人投入的蒸汽船越來越多。法國人能夠運到愛爾蘭去的物資卻是實實在在地減少了。到了後來，法國人的船隻甚至隻能先在遠離愛爾蘭的遠海上待機，（反正因為航程限製，英國人的蒸汽船不會跑這麽遠）等到氣候條件相對惡劣的時候，才敢靠近愛爾蘭。（誰讓海況一高，明輪就變成了廢物呢）