如果不身臨其境，絕對想不到紐約的下水道有多麽的規模宏大。
紐約的下水道始建於1849年，位於地下30英尺至200英尺範圍內，總長度超過一萬公裏。
一萬公裏的下水道，從規模上看確實是城市，到了二十世紀末，很多住不起房子的人就會搬到下水道裏去，他們會在哪裏乞求上帝保佑他們。
李牧計劃中的下水道比紐約的下水道還要深，位於地麵二十米以下，為了確保下水道的排水能力，李牧設計的下水道高度在兩米左右，下水道的底部呈“V”字形，這樣有利於沉積的雜物被衝走，同時兩側還有供檢修人員使用的步道，下水道的出口在距離港口區十公裏之外的海邊，汙水會直接排到大海裏。
什麽，什麽，你說汙水處理廠？
對不起，十九世紀的城市建設沒有這一項內容，至少古巴是沒有。
修築完下水道之後，上麵還要鋪設供水管道，同時供水管道上方還要再留出來一個空間，用於將來鋪設電線，電纜設備等等，還好聖地亞哥地處熱帶，這裏沒必要考慮供暖，否則預留出來的管道需要更多。
考慮到地下管道係統的複雜程度，能在一年內鋪設完畢，李牧就謝天謝地，到時候聖地亞哥港應該也已經擴建完成，正好可以開始二期工程。
這麽龐大的一個規劃圖，也怪不得J·P·摩根估算大約需要一千五百萬美元左右。
當然了，這是李牧更改建築圖紙之後的結果，按照尼爾森原定的計劃，規模並沒有這麽龐大。
對於李牧來說，聖地亞哥港在五十年內都將屬於李牧，所以李牧是真正按照老巢的標準來修築的，等港口區修建完畢，整個聖地亞哥的精華區域都將集中在港口區，從麵積上說，這等於是新建了一個聖地亞哥。
李牧當然也沒忘記剛剛研究出來的燈泡，在李牧的計劃中，聖地亞哥港口區將會使用電力供應的路燈，特別是海邊的防波提上，李牧會將燈泡排滿整個防波提，這在兩年後將會成為聖地亞哥港口的一個景觀。