正在關心波音航空公司選址和建設問題的龍嘯卿，並沒有意識到重重危機已經臨近。
有了雲甸邦和環龍加盟後，龍嘯卿立即著手組建航空公司和航空科研基地。
本來出於軍事考量，龍嘯卿應該把航空公司和科研基地放在八所港基地內的，但是這個時代的飛機結構簡單，尤其是敞篷的受到大自然嚴重束縛。海南島多颶風、暴雨和大霧，風險太高不利於飛機飛行和測試，因此龍嘯卿不得不在廣州選地方。
白雲機場是後世中國三大主要國際機場之一，地理條件優越，在民國時代很長一段時間都是作為軍事基地使用。
龍嘯卿將公司地址選在了白雲山西麓的丘陵平原區，那裏北有白雲山可供挖防空洞隱藏飛機，南麵是廣州城，東西兩側是廣九鐵路和粵漢鐵路，屬於重要的交通樞紐，軍事、經濟價值極高。
波音航空公司隸屬龍氏重工集團，由第二大股東環龍暫時代理總經理職務。由於中國目前還沒有飛機生產和研製相關的設備和配套地勤人員，因此龍嘯卿先把環龍和雲甸邦身邊的五十幾個助手拉入公司撐起大梁，然後再有環龍和雲甸邦動用私人關係向他們的朋友們發電報，邀請他們的朋友們來波音航空公司幫忙。
而環龍幹脆把巴黎航空公司暫停營業，把他的員工們一並請來波音工作，對此龍嘯卿也是點頭同意的，畢竟波音航空目前隻能靠這些外國人先撐起來才行。
不過，龍嘯卿保留了巴黎航空的注冊商標，因為他知道這個商標日後的身價會暴漲幾萬倍。
波音航空暫時交給環龍和他的公司員工們負責，環龍從龍嘯卿手裏得到二十萬美金的公司建設和設備采購費用後，立即全身心的投入公司建設當中。
對此，龍嘯卿隻是無奈的笑了笑，並不反對。
環龍計劃為波音航空在三個月內首開四條飛機生產線，分別生產法國巴黎航空公司的沙姆式雙翼飛機和比利時卡拉奇式雙翼飛機。由於飛機結構簡單，除了發動機需要從國外進口，其他部件完全可以在中國買到或者造出來。