當全金富接到黃龍飛的通知，直接乘坐公司的公務專機到達盧薩卡的時候，中國與讚比亞之間的談判正達到最緊張激烈的時候。
事情並不是王一林先前想象的那麽簡單。作為非洲少數幾個能夠保持長期穩定的國家致意，這就證明了讚比亞的領導人並不是白癡，至少比他們的那些兄弟國家的要聰明得多了。而且在該地區來說，在坦桑尼亞沒有與中國全麵合作之前，讚比亞即使是內陸國家，都一直是該地區的翹楚，一方麵是國家領導者的功勞，另外一方麵也是因為讚比亞的資源確實是太豐富了。
而王一林原先計劃是以投資與經濟合作為主的方針雖然沒錯，但是並沒對上讚比亞的胃口。按照讚比亞的理解，主掌中國經濟事務的國家總理前來，那肯定是要給讚比亞提供足夠多的援助，如同坦桑尼亞一樣，能夠取得更多的免費好處。當然，他們並沒有想到馬上與中國結成同盟關係，以達到這個目的。
因為非常重視與讚比亞的這次合作機會，所以談判全程都由王一林親自負責，連最小的事情都是親自過問，並且拿主意。這也讓王一林在第一次談判之後就摸到了讚比亞的底，那就是要中國如同上個世紀60年代一樣，給讚比亞提供無償援助。雖然在那個時代，中國在更差的條件下做到了很多現在看起來都困難重重的壯舉，但是現在卻不大可能了。中國人再不是那種拿錢買吆喝的“無私”國際主義份子，而是更加的現實，也更加的重視自己應得的利益。所以雙方的談判也出現了嚴重的裂痕。
談判能夠拖到現在還不破裂，是因為雙方都還想合作，而且讚比亞的需求比中國看起來更加的迫切。
作為東南部非洲國家，讚比亞在之前一直是很重要的角色，但是隨著坦桑尼亞的崛起，讚比亞感覺到了威脅。相對於別的壓力來說，鄰國強大起來的壓力更加明顯。而讚比亞主要的出口通道就是經過坦桑尼亞的坦讚大鐵路，如果再不能取得突破，讚比亞遲早會被鄰國遠遠的甩在後麵。而且讚比亞要想取得突破性的進步，就需要一個強大國家的幫助。