現場的觀眾基本上都是以家長跟孩子為主，在很多家長眼中，卡丁車都隻是一種娛樂賽事，哪怕已經有少年職業錦標賽了，他們依然覺得安全第一，比賽第二。
但張一飛不同，他是一名職業車手，已經習慣於在刀尖上跳舞的感覺。哪怕這隻是一場少年卡丁車賽事，他也會用拚盡自己的全力來超越對手，而不是等待那萬無一失的安全超車機會。
怕死就不要參與職業賽車，遊走在失控邊緣的鋼索上，這才是職業賽車的真正魅力。
沒錯，張一飛想要做的，就是這個彎道直接把前麵兩輛車都給超越，並且他做到了！
當張一飛跟第二名車手並排的時候，他沒有選擇從外道劃大弧線，而是從內道切彎，用跑山道短直前彎道的方式，把整個複合彎分成兩部分，分別過彎。
這種過彎方式，在速度上毫無疑問是比不上直接劃大弧線的，因為要從內外道路線變化兩次，行駛的路線距離要變長，變相增加了過彎時間。
但問題是，張一飛用兩次切彎的方式，第一個彎道直接超越搶占了最前麵位置，完成了彎道超車，順便封堵了後車的路線。這樣張一飛雖然過兩個彎時間變長些許，但後麵兩台卡丁車都被他給壓在身後，他依然是相對最快時間出彎。
第二圈過半，張一飛超越了最後兩名對手，直接來到了頭車的位置。而從這一刻開始，張一飛的視線位置最好，後麵就是他刷圈速的時刻了。
場邊的盧寧平，終於把緊握的拳頭給放開，然後臉上帶著微笑表情找了個位置坐下。接下來的過程跟結局都沒有任何懸念，他不相信張一飛會犯什麽低級失誤，在領先的情況下還被人給超越。
可能是這一次極限超越，擊碎了澳島國際卡丁車俱樂部兩位小車手的信心，十五圈結束的時候，張一飛領先第二名車手時長三十秒，並且套圈了最後一名接近兩圈。