1257年，十一月初七，明州，北輪造船廠。
“觀世音保佑！快看，那是什麽船？”
一艘從未見過的船隻緩緩駛入北輪山附近的修船廠，前半部平直的設計和前伸的首斜桅使它顯得船體修長。高大而潔白的海翼帆四邊畫了紅線，在風中鼓起，看上去充滿了力量。
沒錯，這就是第一艦隊新的旗艦，星火級“寒露號”，他們在這個北風季又南下明州進行貿易了。
優秀的設計必然也是美的設計，寒露號一駛進北輪廠區，就吸引了岸上人的目光。這些人終日與帆船打交道，一眼就看出了寒露號的美，紛紛趕過來圍觀了起來。
船頭上站著的韓鬆很自豪，也有些無奈。這次第一艦隊南下，為了穩妥考慮，隻帶了寒露號一艘星火級，外加起點號、縱橫號和金牛號一共四艘船，另一艘星火級“霜降號”在東海留守。
由於是第一次出海，寒露號上配了三個船匠（普通船隻配一個），隨時檢查有無故障。到了明州，卸完貨之後又趕緊開進修船廠全麵檢修，以排除隱患。
這需要讓造船廠的船匠上船，或許會有些泄露技術機密的隱患，但韓鬆並不在意。因為星火級的技術全在外形上，製造工藝沒多大進步，想學看一眼就學去了，根本無法保密，也就不需要保密了。更何況海翼帆這個核心技術依賴於東海特產的材料，他們就算看到了也沒法學。
實際上，韓鬆甚至想把星火級的圖紙交給北輪造船廠，在他們這裏定做新的星火級，以快速擴充海洋部的艦船數量。但這個想法太過激進，沒獲得全體大會的批準，於是他退而求其次，申請在北輪造船廠訂做一批大容量的貨船，隻是在福船外形的基礎上稍作修改，不涉及技術機密，這一條就很容易地通過了。
於是韓鬆把修船事務交給大副，自己帶著幾個商業組的同事去找熟悉的船家訂做運輸船了。