“背籃背袋去過洋，異鄉流落哭爹娘。南海迢迢苦萬丈，眼淚滴滿七洲洋。做牛做馬血汗錢，寄返唐山養爹娘。”
這是下南洋，闖美洲的第一代華人們傳唱的一首歌曲，從側麵反應了華工九死一生的生存狀態。
隨著太平洋鐵路的建設需要越來越多的華工，如今在太平洋上豬仔船的數量越來越多。
而在這種船上，華工的死亡率至少也有一成，有時候，死亡過半也並不是不可能的。
正是為了改變這樣的現狀，至少讓大明的底蘊不要沾染太多同胞的鮮血，朱富貴才費盡心機地搞到了十條遠洋運輸船。
這十艘船暫時也歸屬水師序列，由水師提督鄭保國統帥。
這些船便是“富裕號”、“民族號”、“文化號”、“和平號”，“自律號”、“平安號”、“公德號”、“法律號”，“愛民號”、“敬禮號”。
至於“誠實號”、“友誼號”，目前已經有了設計圖紙，它們將是大明工部自主設計，自主建造的第一、二艘海船。
這十艘運輸船平均重量2000噸，以蒸汽動力木殼船為主，風帆動力為輔，在遠洋過程中盡量節約煤炭。
而今天，便是這支船隊出航的日子。
“寧念本鄉一撮土，莫念他鄉萬兩金……”
“萬睡爺，我懂！”
唐納德識相地從地上搓起一小撮泥土，丟進了可樂，然後咕咕咕一飲而盡。
朱富貴目瞪口呆地看著這一切。
老實說，感覺每次喂臣子吃土好像不太好，所以朱富貴這次特地準備了黑咖啡作為替代品。
但老唐同誌竟然如此主動，倒也不好駁了他的雅興。
朱富貴搖搖頭，給鄭保國、王忠皇、森下乃一郎三人的可樂裏撒上咖啡。
唐納德這次出差，自然是以華盛頓特使的身份與田貝公使進行交涉，嚐試白嫖那批太平軍了。