天啟皇帝本就是絕頂聰明的人。
很快將這公司的架構摸透了。
說是商行，那也不對。
應該是一群商行的聯合體。
通過一個類似於股票的機製，確保了這個聯合體的利益。
在這種聯合體之下，好處也是不少的，因為理論上而言，海上的風險巨大，任何一個單獨的商賈都無法承受沉船或者被劫掠的損失。
而一旦規模增加十倍數十倍，出海的次數，從一次變成數十上百次，即便出現了一些沉船，也可從其他的地方掙回來。
股票的機製，其實就是分贓的手段而已。
這就等於是，吸引了無數人，成為投資者，大家一起合夥起來，幹大買賣。
當然……天啟皇帝雖然現在什麽都懂。
唯一有一個地方，他沒有算出來。
那就是利潤。
就在海上行一點船，能有這麽大的利益，以至於股票能值錢嗎？
現在看來，張卿家吃虧就吃虧在這點上，張卿家覺得值這個價，可現在……更多人並不認同這個價錢，所以大家都不買，甚至有股票的都紛紛拋售給張靜一。
天啟皇帝和那些佛郎機人一樣，都不認同這個價值。
憑一個行船的買賣，也配如此巨利？
開玩笑。
我大明也不是沒有開過海，也沒征來多少稅，那些海商，不是一個個痛哭流涕，說自己虧死了？
天啟皇帝曾經也打過開海收稅的主意，不過很快，他就放棄了。
海商們慘啊，列舉了自己無數的慘痛經曆，最後如何血本無歸。
以至於天啟皇帝都同情他們，要知道，隆慶開海之後，督餉館，負責管理私人海外貿易並征稅，可實際上呢，這些稅賦可謂是杯水車薪。
還有不少大臣，紛紛上書，說這船民飽受盤剝，慘不忍睹，慘絕至人倫極致雲雲。
說實話，當初看了這些奏疏，天啟皇帝自己都不禁想要落淚，甚至有衝動想從內帑裏掏出一點錢來，補貼一下這些可憐的海商了。