雖然說，自動變速箱的成本，遠不如汽車發動機，但是也是屬於汽車三大件之一，不容小覷。
比如愛信6AT采購成本也就8000元，但是實際上造價也就三千元左右，利潤在5000元。
而車企的競爭是非常嚴重的，特別是低端車的競爭更是已經進入白熱化，一部10內的整車利潤甚至不到1萬，一旦掌握了6AT技術，那麽就可以省掉很多成本，增加利潤，從而增加汽車的競爭力。
“是的，設計圖紙已經全部完整了，接下來就是製造樣機，按照之前協議，一汽擁有優先權，不知道徐總是想獲得技術授權，還是我去找上汽。”秦元清說道。
設計圖紙完成後，並不代表就真的攻克，這裏麵還需要製造樣機，樣機進行檢測，自己檢測沒問題後，就可以向部裏申請，部裏會派專門的驗收組，一旦驗收通過，才代表一整套6AT技術被攻克，而申請的專利才會真正的獲得。
“秦院士，明天我親自到北京找您，到時候再詳談怎麽樣？”徐總急切地說道。
開什麽玩笑，親自體會到發動機帶來的紅利，徐總怎麽可能放過這個6AT技術呢。
去年一汽集團在發動機領域的投產，使得吉省的經濟實現了高速增長，一汽集團也多次得到中央的嘉獎，甚至領導還親自到一汽進行考察。而剛執掌一汽沒多久的徐總，在吉省排名更近一步，位列第四位，前途可謂光明無比。
所以一聽到秦元清的話，就直接表示要去北京與秦元清麵對麵的談，畢竟這可是涉及到技術授權，以及每台變速箱的技術授權費多少。
之前是國家出麵，發動機技術直接給了一汽集團，使得一汽集團大占便宜，少付了很多專利授權費，可現在這種合作，就不好意思再讓國家出麵了。
秦元清淡笑地掛了電話，然後又給校長打了電話，匯報6AT技術已經攻克的好消息，校長一聽也是頗為驚訝，沒有想到秦元清這邊的研發速度這麽快。