這念頭剛一冒出來，郝雲緊接著便意識到一件事兒。
話說這個世界……好像還沒有共享單車這玩意兒？
直到這時候他才逐漸回憶起來一些模糊的概念，自己重生之前的華國似乎有一種叫共享單車的東西，作為短距離的代步工具。
不過這個世界的夏國，當前的時間節點上似乎還沒有發展出共享經濟這個概念，大學校園裏基本上停著的都是學生們自己買的車。
而也正是這時候，他才總算是回憶了起來，為什麽自己看到校門口的那幾家自行車專賣店和二手自行車行的時候，會有那麽強烈的違和感了。
不過……
共享單車到底算不算是涼了啊？
反正他模糊的記憶中，這個創業項目似乎是毀譽參半的樣子。
從最初的野蠻生長到資本介入後短兵相接的廝殺，好好的項目最後變成了補貼大戰和城市牛皮癬，再然後是資金鏈斷裂導致APP接二連三暴雷，而他用的那款更是直到閉眼之前都沒成功拿到退還的押金……
拿著計劃書翻了下，裏麵羅列了不少數據，比如校園自行車庫存、潛在用戶數量、目標用戶群、預估市場規模等等。
裏麵的設想倒也不算是天馬行空，甚至可以說是相當保守了。
根據張韜他們的想法，初步計劃是先在江城大學校園裏投放五千輛單車，產品定位是校園代步工具，收費模式分為每半小時五毛錢和29元單次解鎖一小時內免費的月卡。
一輛單車的成本是200到300元，智能鎖差不多150元左右，情況樂觀的話一年不到就能收回成本，而用戶們也享受了隨用隨停的方便。
看著計劃書上這個叫“摩登單車”的小黃車，郝雲心中不禁泛起了糾結。
老實說，他是真看不透這項目的前途，但對上那一雙充滿熱切、虛心請教的視線，他又不好意思說自己什麽也不知道。