這天晚上，星辰科技的高管們，在羅佳辦公室裏喝了些啤酒，也說了很多掏心窩子的話。
和軟件部門不同，軟件部門搞操作係統，目標很明確，就是要把穀歌的安卓打掉。
而硬件部搞電池和電控，麵臨的卻是一個亂攤子。
洪濤好奇問道：“羅總，電動汽車好是好，但咱們的動作是不是也太小了點？比亞迪加長城，再加上吉利，一共才多點產能？”
羅佳想了想，“吉利排名國內第五，加上沃爾沃亞太的產能，大概一百五十萬輛，長城排名國內第八，總產能一百萬輛左右。”
“至於比亞迪就比較小了，國內排名第十九，總產量不足五十萬，我們之所以拉比亞迪入局，主要是因為他們擁有巨大的電池產能，既能造電池也能造車，屬於國內很特殊的存在。”
羅佳說完站起身，從辦公桌上拿出幾張打印紙，遞給在座的人。
“你們自己看吧，我國竟然有接近一百家汽車企業，市場真的太亂了，我給你們報幾個數字你們就會明白，局麵到底有多麽複雜。”
“目前國內排名第一的是上汽大眾，賣了兩百多萬輛大眾牌汽車，而排名第八十四的電咖汽車，隻賣了一百零九輛，排名八十二的福汽新龍馬，賣了兩千九百七十二輛，排名七十七的長安標誌雪鐵龍，賣了五千八百四十七輛。”
聽完羅佳的話，洪濤嚷嚷了起來，“這都是什麽鬼？怎麽還有一年賣一百多輛車的企業？標誌雪鐵龍不是法國大牌子嗎，他們才賣了五千多輛？”
李默然說，“因為傲慢的法國人被幹翻了唄，汽車行業的競爭一直都是這麽激烈，現在國內的情況是，車企多如牛毛，真正做大的企業，全都是合資的。”
羅佳點了點頭，“是啊，我也想擴大產能，但目前這種狀況下，我怎麽拉他們入局？”