冰城。
703所。
往年半死不活的研究所，今年多了不少人氣，和北風公司合作後，他們去年就獲得了一筆8000萬的研究經費，今年一月初，又增加了2.4億經費。
別以為這些錢很多，重型燃氣輪機的研究項目，那個研究經費，基本是用億和米元作為單位的。
比如通用電氣，2008年投資2億米元，在南卡羅那建立了世界最大的全速空載試驗台。
相類似的投資，通用電氣、西門子、三菱等公司，在這幾十年來，都是不斷投入的。
而國內那幾個研究所和企業，每年加起來的投入，還不夠人家的零頭，房子倒是修建了一大堆。
因此北風公司投入的3.2億，根本不算什麽。
北風公司的主廠區，就設立在冰城，緊靠在703研究所。
703研究所的總工程師陳學東，和北風公司的十幾個工程師，以及蝸牛鋼鐵的工程師，正圍繞著一台重型燃氣輪機，討論著如何改進的問題。
蝸牛鋼鐵的工程師董新城，看完測試數據，搖了搖頭：“不行，還是不行，要提升性能，隻能提高燃燒溫度和燃氣壓力，問題是你們的材料支持不了。”
陳學東也是一臉無奈：“我們已經采用寶鋼最新的高性能鋼材了，除非進口耐高溫材料。”
“不，看來還是要我們廠出手。”
“額？貴公司的矽納米鍍層確實很厲害，可是在超高溫運行下，使用壽命隻有幾個月，總不能每幾個月停機再電鍍吧？”陳學東立刻反對。
703研究所之前就用矽納米鍍層嚐試過，一開始效果非常好，結果測試了一段時間後，燃氣輪機的葉片迅速變形。
拆下來檢查後，才發現矽納米鍍層被高溫破壞了。
董新城搖了搖頭：“不是矽納米鍍層，我們公司也不是隻有一種材料，我打一個電話問下情況。”
說完他便沒有理睬一頭霧水的眾人，到辦公室去打電話。