劍南道地處長江上遊，從嘉州到潤州的水路，要經過著名的三峽。在唐朝開成年間，上遊的地質環境還沒有因為人類過度砍伐林木而徹底變壞。所以嘉州到潤州可以憑帆而至。
甚至從下遊到上遊也是一路暢通的。不過後來瞿塘峽附近有一次山崩，造成了小規模的山體滑坡，令航道變窄了。所以曾經可以通航的蜀中大船過三峽有了困難。
雷長夜知道，這個困難會在以後的年代中越來越嚴重，最終必須靠修三峽水庫來解決。
三峽航道的變窄，曾經對50年前一位大唐豪商俞大娘產生過巨大影響。當年她做出了全世界最大的船——俞大娘船。這種船一共造出來兩艘。
一艘較大的大娘船，在江西到淮南航道上通行，另一艘小一點的大娘船卻是在巴蜀造出。
當時綿遠河、石亭江和鴨子河河灘裏都被人發現了大型的沉江烏木群。
俞大娘商隊正好在蜀中販茶，聽說了這個消息後雇傭了上萬民夫三江之內打撈烏木，幾個月間打撈數萬石。
烏木是指沉蔭木，號稱東方神木。曆代都是佛道兩家法寶的主要製作原料，更是對付巫魔最常見的辟邪之物。因為質地堅硬，肌理細密，出產稀少，所以價格昂貴無比。一旦將它們運到江南，足以作價十萬兩黃金。
大唐船王俞大娘的船隊容量不夠。她當即在巴蜀船廠又造了一艘大娘船，意圖將烏木持續運往江南。
可惜船造好之後，瞿塘峽山體滑坡，航道變窄，這大娘船就被困在了巴蜀。這也令俞大娘商隊的資金產生了問題，最終和某種不知名的原因一起造成了這個商團的消亡。
時移世易，昔日的俞大娘商隊已經風光不再。那造了第二艘大娘船的船廠也倒閉了。隻剩下這艘大娘船留在嘉州舊船廠的遺址之中，訴說著歲月滄桑。