此時是10月21日正午，剛剛在淩晨通過鐵路抵達位於朝鮮枇峴臨時駐地的吳此仁所在的第一旅正在修整做飯。他們連駐紮在一片被清理出來的空地上，炊事班的機動餐車裏麵正飄來陣陣肉香。
四周的森林覆蓋著一層白雪，在陽光下閃爍著，偶有野生的鹿出現在樹林邊緣。
吳此仁當然想嚐一嚐1950年朝鮮半島上原生無汙染的野味，不過部隊紀律可不許他亂來，何況19年之後部隊對這一方麵抓得很嚴，除非是非常緊急的情況，否則不能食用未經嚴格消毒的野生動物。
在開飯之前，他們要完成對坦克的例行檢查，看在這麽原始的道路上狂飆數十公裏是否會對坦克造成損傷。
“履帶和行走機構沒有問題！”
“炮管情況很好，**的觀瞄都擦過了。”
“那就是引擎了，有沒有過熱或者功率下降之類的問題？”吳此仁向他的兩位車組成員問道。
“我看儀表上是沒得什麽問題，咱們這裏也沒條件開蓋檢查。”
99B主戰坦克不負期望，全旅上百輛99B在昨夜的大規模行軍中無一掉隊，不過有十幾輛卡車和裝甲運兵車還是出了問題，為了不耽誤時間隻能先拖到路邊修理，乘車人員就先和其他車擠一擠了。
跟在快速推進的作戰部隊身後的是浩浩****的後勤保障部隊，運輸彈藥和口糧的卡車和油罐車排成長長的隊伍光明正大的在各條道路上疾馳，擱以前沒有空中優勢的時候他們可不敢這麽搞，而現在美國人的飛機全部銷聲匿跡了，他們還在想辦法搞清楚為什麽10月20日當天起飛的所有飛機沒一架能回來。每一支車隊都有自己負責的前線部隊，由於中朝邊境的鐵路大多出了問題，要換鐵軌換機車的不計其數，所以部隊的後勤暫時隻能用卡車了。
卡車畢竟不能完全支持一整個集團軍的長時間作戰，所以在各作戰部隊就位之後，將有幾天時間囤積補給，然後按照原計劃於25或26日發動突襲，而且要求速戰速決，卡車後勤線撐不起重型旅超過十天的連續作戰。