“這下子原材料問題算是初步解決了，幾座爐子也能勉強開工了。”
“是啊，沒想到這麽快就搞定了，之前還以為省外的礦要拖上一段時間的。”
在遼寧省鞍鋼集團煉鐵總廠的一座高爐前，在鞍鋼幹了大半輩子的兩名高級工程師劉成鋼、段紅旗正在對著他們的工作成果發出感慨。
距離遼寧省穿越已經過了將近五個月的時間，遼寧省的幾家鋼鐵廠終於在計劃時間內恢複一定規模的生產，這也是多方共同努力的結果。
鋼鐵是重工業的基礎，新中國目前製定的一係列輕重工業發展規劃沒有鋼鐵都是免談的，因此保障遼寧省內的鋼鐵生產被列為優先級最高的事項進行處理。鞍鋼在穿越之後因為原材料短缺問題曾有一段時間不得不縮減生產規模，不過工程師們還是盡全力保證高爐不熄火，畢竟煉鋼爐一旦冷卻，重新啟用就要花費很多功夫。
保障遼寧省境內鋼鐵生產不停歇的關鍵在於煉鋼原料和添加劑，其中高品位鐵礦和焦炭是重中之重。遼寧省政府早在去年年底的時候就把可選的原材料產地上報給中央，並著手準備進行開發。
包括河北、內蒙古、黑龍江乃至朝鮮半島上的幾座大型露天煤礦被優先選為煉焦用煤的供應地點，在中央的全力支持之下，遼寧省的工程隊和省外的解放軍、工人群眾相配合用將近四個月的時間初步打通了前往這些地區的貨運通道。由於選取的是比較方便開發的露天煤礦，第一批產品很快就被送到遼寧省境內進行精加工和煉焦。雖然比起遼寧省的龐大消耗量，目前能夠開發出來的煤炭產量還是有很大一部分的缺口，不過保證鋼鐵工業算是夠用了。
而鐵礦的供應相比煤礦而言就比較寬裕，遼寧省本身就是中國鐵礦儲量最大的省份之一，大台溝鐵礦和鞍山地區鐵礦每年能出產上億噸鐵礦石，而且臨近的幾個省份也有鐵礦產出，中朝兩國合作開發的茂山鐵礦也已經進入開采階段。