軍器監丞賀鑄從山陽鋼鐵廠出來, 天色已經頗晚。
鋼鐵廠院牆外，道路兩旁有專人正將道邊的“路燈”一一點亮。
據說這些路燈可是比杭州蘇通判在全國首倡的“路燈”更好的夜間照明用品。這路燈的燈燭明亮，外麵還有一個完全透明的玻璃罩, 令裏麵的燈芯完全不懼風吹雨打。在山陽鎮外這等人煙不密的地方，晚間行路也完全不用擔心黑燈瞎火。
“賀官人，您是坐車還是騎馬？”
見到賀鑄終於“下班”, 賀家的伴當趕緊迎上來詢問。
賀鑄望望天色, 笑道：“當然還是坐車舒服。”
“好嘞！小人讓那邊的長途班車略等您一下。”
說畢那伴當就跑開了。
賀鑄在他身後, 擺出官人該有的架子, 慢慢往車站那邊溜達。
他心中在想：自從好友明遠頂住壓力，修建出這樣一條“山陽—汴京公路”之後，全京城都親眼見證了一種截然不同的道路。
這二月裏, 若是在以前, 正是天氣乍暖, 道路翻漿的時候。若是有載重的車輛駛過, 牲口費力那是不必說，車轍過處, 就是一條半尺深的印子，裏麵湧出泥漿。
如果再趕上下雨，這道路麵上坑坑窪窪的更是容易積水。到時那水塘積起一塘的蝌蚪都不出奇。“青草池塘處處蛙”是北方道路上也能見的風景。
這一切人們都習慣了。
但是“山陽-汴京公路”的出現, 改變了人們對早春裏出行的認知。所有那些阻礙交通的問題, 在這條“高等級公路”上都沒有出現。
這裏的路麵依舊堅實、平整，車馬奔行迅速而有序。
不少貨主明明可以從汴河上將貨物運進汴京的, 但到了山陽鎮也寧可棄船上岸, 租貨運馬車, 把貨物通過公路運到汴京城中去。
這條道路不僅承辦貨物運輸, 還跑長途客運——有了這條公路之後, 從山陽到汴京之間就是最快最便捷的。