時代是真的不同了。
這是進入洪武十二年之後，上至王公貴族、下至黎民百姓最為真真切切的感受。
如果把大明比作一架馬車的話，這一年就是這架馬車真正開始提速的一年。
大明的第一條鐵路京北鐵路被修成之後，由朝廷主導，數條鐵路修建計劃同時被提上日程，從北到南，從西到東，這數條鐵路在未來會貫穿整個大明朝，把這個龐大的帝國真正緊密的聯係起來。
而修路同時也是在撒錢，無數的寶鈔會從朝廷的國庫裏轉移到百姓、工廠、以及所有圍著這些鐵路服務的所有人。
而這又會帶動一大波的消費需求，進一步刺激民間各種工廠，工坊的建立。
根據錦衣衛前半年統計的數據顯示，僅洪武十二年上半年這半年時間，整個大明就有一萬兩千多家工坊建立起來。
各行各業的民眾開始充分發揮自己的聰明才智改良各種機器，讓它更加適應自己的工廠。
能夠提升生產力的無數新奇發明每天都在湧現，送到各地衙門報備，然後用在各種工坊的發展生產上。
有些技術甚至朱標都還來不及從清末引進過來，在海量寶鈔的刺激下，百姓自己就給弄了出來。
這個本來暮氣沉沉的大帝國在經過朝廷各種政策刺激，十多年潛移默化的影響之後，終於開始被調動起了活力。
用拿破侖的那句話就是，東方的雄獅在這一刻睜開了眼睛。
朱標覺得這應該算是大明帝國的第一次工業革命了。
因為他真真切切的感受到了工業化的氣息開始席卷大明帝國的每一個角落，包括朝堂和宮廷。
大街上各種貨物的種類和數量明顯在增多，而且大多數貨物的價錢都在降低。
衣服、鞋子、帽子這些都是最基礎的，甚至一些店內已經開始出現火柴、鏡子這樣的現代化工業產物。