艦隊南下之前，劉鈺的幕僚們也將今年給日本幕府的“唐風說書”寫好了。
貿易公司的委員會可以決定裝什麽貨、走什麽路線，但一些政治性的事務還是嚴格受到控製的。
就像是給幕府的“唐風說書”，想要貿易，就必須得上交給長崎。
風說書上怎麽寫，這就成為了重點審查的方向，貿易公司是做不得主的。
幕僚們按照劉鈺的意思，將這一次艦隊南下的事也寫了。
理由也足夠忽悠：朝廷有改漕運為海運的意向，為了防止出現海盜搶劫，便出動了水師護送，日後可能會成為常態。
幕府就靠長崎這一個窗口了解外部的世界，如果隻是華人海商倒是好說，那些單獨拿到貿易信牌的船主敢亂說話、出麵海防機密等，抓起來就是，劉鈺這個官也不是白當的。
奈何還有可惡的荷蘭人，荷蘭每年還要參江戶，上風說書，也會訴說大順的情況，這件事瞞不住。
既瞞不住，那就不妨直接大大方方寫出來，反正日本也搞不清楚是怎麽回事，多半會以為真的是要改漕運為海運而已。
……
江蘇，淮安。
提議蘇、鬆漕米海運試行的江蘇節度使譚甄，正在淮安府尹和幾名治河官員的陪同下，查看今年的黃河河段。
自宋黃河改道之後，這些年黃河一直從江蘇奪淮入海。
數百年了，曾經的富庶之地，曾經的魚米之鄉，如今成了各個王朝腰腹間的一處癌症，趙宋遺澤。
就像是一塊長大帝國傷口上的爛肉，永遠好不了，也永遠治不了。
譚甄提出試行鬆江府和蘇州府的漕米沿海運輸，現在還不是運送漕米的時候，今年黃河的水患可能就要先來了。
治河的技術官僚歎息道：“節度使大人，有運河在，治河隻能是頭疼醫頭腳疼醫腳。一切以保漕運為上，其次才是治河。本末倒置，本末倒置，我等也不是蠢笨，而是在先保漕運的前提下，很多治河的手段無法使用。”