以車陣對抗騎兵的戰法，以後人的視角來看，其實並不新奇。
但在此時，卻是一種超越了時代的打法。
雖然在更久遠的朝代就有戰車兵，但那時候的戰車和後世專門用來對付騎兵的戰車，根本不是同樣的東西。
那時候的戰車是兩輪，最多也隻能容納兩到三名甲士。
早在楚朝前期，這種車兵就已經被全麵淘汰，大規模的騎兵部隊成為作戰的絕對主力。
而在之後，隨著騎兵裝備的進步，馬鐙、高橋馬鞍的出現，人馬全都披甲的具裝騎兵和普通輕騎兵互相配合，對步兵打出了碾壓級別的操作。
所以，在梁朝之前的胡人南下時期，騎兵已經發展成為戰場上絕對的主力。
在這之後，由於南方政權無法大量獲得戰馬，就開始思考以步製騎的打法。
之後經過不斷的摸索和完善，車兵在大盛朝初年成為一個克製騎兵的重要兵種，鄧元敬將軍又將其發揚光大，並在塞外的戰場上大放異彩。
當然，類似以車陣硬剛騎兵的打法並非鄧元敬將軍首創，而是早有運用。
比如在南北朝時期，就有名將曾經以車兵背水結陣，以專門改良後的步兵戰車為依托，以數千精銳步兵打崩了數萬騎兵。
但那隻是特殊情況，車兵並非常見的戰法，到了梁朝初年的時候，這一戰法已經幾乎絕跡。
所以秦王看到這圍繞一圈的大車，才會感到如此錯愕。
但事已至此，開弓沒有回頭箭了。
秦王一咬牙，大聲說道：“迂回！衝擊後陣！”
整個車陣的前方布局十分嚴整，輜重的大車可以直接阻攔騎兵的衝鋒，而依托大車各自手持弓弩、長槍、槊等武器的士兵完全可以以逸待勞。
為了保證騎兵的高機動性，梁軍的騎兵戰馬都是不披甲的，或者隻在關鍵位置簡單著甲。