好在，這一路，方瑜這個人形導航得到了大家的一致認可。
全程沒有走彎路，一路順暢。
路線圖大家手裏都有，每站的站點名稱都有標注。
這是為了防止大家不小心走散後，還能找到正確的路線。
也正是有地圖在，大家才發現，隻要聽著方瑜的指揮，那真的就是低頭隻要看路，都能走對。
完全不會像以前一樣，看著前麵三個一模一樣的隧道口，不知道要進那個。
畢竟隧道內的路線，除了地鐵司機，壓根沒幾個知道的。
因此在方瑜說快到了之後，他們就知道，這是真要到了。
果然，眾人沒走多遠，出了隧道口之後，看到一片熟悉的空間結構後，他們知道，到站了。
看著前麵指導牌上顯示的天山地鐵站，眾人開心的抱成了一團。
一天的時間，順利的完成了預估要兩天的目標，眾人不免對這次的任務又多了幾分信心。
但是喜悅之後，就是疲憊了。
一整天沒有好好休息。
都在地鐵內吹風，趕路，受凍。
這一路堪比鐵人三項。
哪怕是方瑜都感覺自己的腳在隱隱作痛。
因此，到了位置之後，方瑜和常山商量了一下，便將26人分成了兩隊。
統一休息肯定是不可能的，因為任務重，這次的任務本來就要分為兩班倒。
五六百米的挖掘工作，在手上隻有鐵鎬的情況下，並不是那麽好挖的。
而且聽工人說，假如挖到了大石塊，那還得繞路。
也幸好，大家要挖的地方並不深，也就地下十來米。
這種情況，就基本碰不到什麽地下水層或者地下溶洞什麽的，難度已經算是十分低了。
方瑜將隊伍分成了兩匹，分別由他和常山帶領，一人各帶12人。
方瑜帶的那隊精神狀態比較好，睡第二批，常山那隊睡第一批。