諸葛為久派來的那台可以“拉著馬兒走”的自行車，其實就是一台敞篷的電馬車。
這電馬車模樣就和一台四輪馬車差不多，還真的配備了兩匹挽馬。不過這兩匹挽馬在酸鉛電池的電力耗盡之前，一般是不出力拉車的。這個時候一般用電池驅動電機，電機帶動車輛，馬兒則被車輛拉著走。
在驅動電機的電池耗盡電力以後，這兩匹挽馬就該出力拉車了——這就是個混合動力，真的是挺好玩的！
負責開車的是諸葛為久的孫子，威字輩的諸葛威力，表字少軒。一看名字就知道是個很有“威力”的小夥子，看著也很精神，劍眉星目，外加一個諸葛家祖傳的大額頭。他今年不過二十出頭，剛剛從北理工畢業，對從軍從政都沒什麽興趣，更不願意從商賺錢，隻是鼓搗機械感興趣。這台“混合動力”的電馬車就是他和幾個誌同道合的同學發明的。
諸葛為道坐在這輛電馬車上，一邊吹西山上的清風，一邊看著道路兩邊宜人的風景，真是挺享受的。
“一百零八叔公，”年紀比諸葛為道小不了幾歲的諸葛威力一邊扶著方向盤開車，一邊還在和諸葛為道說話，“我爹說您掐指一算，就覺得這個電馬車沒有什麽市場前景？”
已經變成爺爺輩的“叔公”的諸葛為道聽了這問題，真有點哭笑不得，“少軒，這不明擺著嗎？你這個車拉馬、馬拉車的多費事兒？直接用馬拉不就行了？”
“那馬多辛苦啊？”諸葛威力的思路還是很清奇的，“車拉馬、馬拉車的，不可以讓馬歇著點嗎？今兒是跑長途，所以我才讓馬拉著車上的西山，上山以後才換車拉馬的。如果跑跑短途，壓根用不著馬，用電池就夠了。”
原來這次諸葛威力是先讓馬拉車，再用車拉馬的——上山能耗大，電池供應不上，所以就辛苦一下馬了。