小雨季來臨之際，東國援建項目工程部換了新駐地。
在三百多平方公裏的農墾區的範圍內，華真行規劃了三個小鎮。
第一個小鎮在最下遊的那片濕地旁，位置離非索港市區最近，從克林區出發穿過鐵絲網到達那裏隻有十幾公裏，名為高橋鎮。
第二個小鎮在已開發的農墾區中心位置，中遊的兩片濕地之間，距離那座供動物遷徙以及工程車輛通行的簡易橋梁不遠，名為新田鎮。
第三個小鎮離上遊山穀地帶很近，就在規劃中的北索河水電站旁邊，名為天河鎮。
沿北索河從東向西看，高橋鎮距北索河入海口有十幾公裏，新田鎮距高橋鎮也是十幾公裏，天河鎮距新田鎮同樣是十幾公裏。
這三個小鎮之間有公路相連，高橋鎮與克林區之間也修通了公路，騎自行車往來都很方便，運送東西還可以用機動三輪車。東國產的機動三輪車物美價廉，且有多種品牌和型號可以選擇。
從位置和名稱看，就能知道這三個小鎮各自分擔的職能。
天河鎮顯然就是為了修建與管理水電站設立的，是施工人員的生活區，將來還可以讓水電站的維護人員居住，同時成為開發北索河上遊的一個立足點。
新田鎮就是中下遊農墾區的管理中心，它管理的不僅是那八萬畝機械化種植的農莊，還有鐵絲網內所有的野地、濕地以及河道。
高橋鎮的位置，就在規劃中的北索河大橋南岸，其地位相當於一個橋頭堡，是非索港進入北部荒原的交通要衝。
待北索河大橋修通後，華真行還要修一條公路通往北部荒原，距農墾區以北十幾公裏的地方再建一座機場。按現代化大型機場的規劃預留區域，先修建成小型簡易機場。
機場再往北，就是華真行規劃的新非索港市地界，也是他曾經夢到的那座城市。在他那個回憶越來越清晰的夢裏，新非索港市有一百萬人口，在籍居民幾乎都是東國裔華族人。