“有壓力，才有動力嘛。”
崇禎皇帝想了想，開口道：“兵部下設的車駕清吏司，本就掌著大明馬政及驛傳等事務，若真想解決大明驛傳的困局，還需車駕清吏司主抓才行。
經過這次劉懋所做之事，朕想明白了一點，簡單粗暴的裁撤驛站，或按照原有軌跡繼續行事，都解決不了實質性問題。
李卿也清楚我大明治下地形複雜，水陸環境不一，這導致各地需開設眾多的水馬驛、急遞鋪、遞運所，才能完成相應的任務。
不過車駕清吏司這邊，雖說主管大明驛傳事務，但是涉及到地方驛傳的發展，卻又靠地方官府來解決。
隻是恰恰因為這一點，才導致我大明驛傳一直存在職權混淆，最終造成較大虧空。
增設驛傳局的目的，本質上就是讓大明的驛傳體係，能形成上通下達的體製，不再受地方官府的影響。”
小農經濟下的大明，想要去傳遞信息，傳輸政令、軍務等，就必須借助驛傳體係，然而大明的驛傳體係，卻存在一個致命缺陷。
沒有省一級的主管機構。
車駕清吏司是掌大明驛傳的中央機構，可是在很多時候，卻不能直接管到地方驛傳，畢竟缺少溝通媒介。
這就造成了一個很嚴重的問題，大明驛傳體係發展的好與壞，受地方官府的影響很大。
尤其是那些有油水的水馬驛、急遞鋪、遞運所，多數都被地方父母官，或者地方官府的官吏拿下。
看著陷入沉思的李邦華，崇禎皇帝接著說道：“增設驛傳局，是唯一能解決大明驛傳困局的辦法。
兵部下達相應的公文，將各地的驛傳體係，按照府、州、縣的層級，建立起對應的驛傳局。
與此同時，在各地承宣布政使司這邊，建立起地方最高級別的驛傳局，他們不歸地方官府管轄，將真正直歸車駕清吏司管轄。