第二天終於沒有什麽不在計劃之內的事情了，允熥上午也順利批答完了所有的折子，中午吃過午飯又午休過後來到禦馬監，要看看上個月他吩咐下去的有軌馬車的實驗。??
這些日子研究有軌馬車的工匠整日叮叮當當的，允熥在乾清宮尚聽不到，但是在向南一點大家都可以聽到這個聲音。
有大臣，比如蹇義或者解縉曾經了解過這到底是在幹什麽，在得知是在‘造新樣式的馬車’之後也就不多話了。
大概是受到了蒙古人對於技術重視的影響，明代初年不僅對於技術還算重視，對於工匠也不太歧視，2曾經提拔過很多工匠直接擔任工部的官職，後來永樂、宣德年間也6續有工匠為官。當然，隨著科舉文官的勢力一步步加大，後來連監生都很難當官了，更不必提工匠了。
但是此時還好，再加上給皇帝造新的馬車也是必要的，所以文官沒有說什麽。
允熥走到禦馬監的地方，就見到一條很長的軌道從遠處延伸過來，因為有牆阻隔的關係，允熥看不到這軌道有多長，但是僅目之所見就已經有一裏多地長了。
此時在另一邊有些聲音，而軌道上並無動靜。允熥猜想工匠們大概是在那邊做些什麽。他自己沿著軌道走著，一邊也仔細看著這些軌道如何。
這時禦馬監的太監白喜光小跑著過來行禮說道：“見過陛下。”
允熥等他起來了，問道：“這段時間試驗的如何了？有軌馬車比之無軌能快多少？”
白喜光小心翼翼的說道：“稟陛下，我們一共造了四裏長的軌道，都是鐵皮包木；又按照軌道改造了車輪，然後讓人駕著馬車在軌道上跑。”
“拉著同樣多的東西，有軌馬車上的馬要比無軌拉車的馬跑得快，也能跑更長的時候；若是要他們的度差不多，跑得時候也差不多，那麽在軌道上跑的馬可以比沒有軌道的馬多拉一倍多的貨物。”