“你知道東番的針路，那就簡單了！”陳四五聽了眼前一亮，笑道：“還是老法子好，安心！”
“嗯，那就這麽定了！”周可成苦笑了一聲，他之所以想要改用新式導航辦法航行除了可以走直線，節約時間以外，還有一個更重要的原因——由於黑潮的影響，台灣海峽內部存在一個從南向北的洋流，由於其海水較尋常海水顏色較深，故古人又稱之為黑水溝。其洋流速度可以達到兩到三節，考慮到古代帆船的速度也不過略高於這個速度，這對於古代想要渡過海峽前往台灣的福建移民來說，是一個巨大的障礙，其間黑潮洶湧，海難頻生，極為艱險，在閩南與客家均有民謠《渡台悲歌》，稱“六死三留一回頭”，意即十人當中，有六人死於“黑水溝”，三人留台，一人因受不了台灣的荒蠻而重返大陸。所以早在唐宋年間華人就大量往來於東南亞各地，而直到明代後期，福建居民才開始成規模的對距離更近的台灣進行移民開發。假如可以實現導航方式，那麽將來就可以直接從寧波直接往返於台灣東北角，然後沿著海岸線前往台灣各地，無需冒通過大黑溝的風險。
陳四五自然不明白周可成心裏的算盤，在他看來既然直到通往東番的針路，又何必去冒更大的風險呢？於是白鳥號沿著海岸線一路而下，在海風的驅使下穿過閩浙兩省曲折的海岸線，很快就抵達了海壇島——也就是今天的平潭島，全國第五大島嶼。此時船上的淡水將盡，食物也隻剩一半，於是周可成下令停泊兩日，補充飲水食物，也讓船員們休息一下，為接下來的橫渡做好準備。
南京，秦淮河畔。
正當周可成忙著準備橫渡海峽，前往台灣的時候。在千裏之外的南京城裏，一頂兩人抬的轎子，從秦淮河畔轉出來，匆匆的過了貢院，順著熱鬧繁榮的街道，一路往西而去。