銅炮鑄造並非很難，大明朝有非常成熟的鑄造之法，但基本上都是一次性鑄造成型，殘次品、廢炮頗多，鑄造也極為不易，一門炮需要數月方可，而且泥範也不能再用。
到了清朝時候，技術改進，先用泥範製成一片片鐵範，然後鑄造成銅炮、鐵炮，此法就要幾十倍、百倍的增長，所需的也就是火炮所用的銅、鐵的問題了。
西方鑄炮與大明朝鑄造法又有不同，西方不似使用泥範鑄造，而是直接澆築成火炮形狀的銅柱，使用鋼質鑽頭強行鑽出炮管來。
因為在澆築銅汁的時候，因為有泥範的緣故和受熱緣故，使用泥範鑄造，炮管會有些氣泡，鑄造出來的火炮強度就要差了許多，也容易炸膛。
大明工匠是挺厲害的，隻要蹲在一旁看著劉衛民如何煉製鋼鐵，隻要他與這些人說上一遍，為啥鐵是鐵，鋼是鋼，造成這種原因是什麽，又該如何讓鐵變成鋼，這些人就全都明白了，又介紹了東西方鑄造火炮的區別、優劣，這些人就全懂了，也都舍棄了大明原有的鑄造之法。
北方近些年來幹旱，為了錢財而做工的不少，煉鐵大爐子也因勞力便宜弄了十八座，河北五座，餘者全在山東。
有了強度更高的鋼鐵，鑽頭自然也比較容易，早早就答應了大舅哥的自行車，劉衛民一直都沒有時間去做，但是那輛毀壞的木質框架自行車還在，車輪上的軸承樣式還在，照葫蘆畫瓢就是了。
有了軸承，長長的鑽頭穿過數十個，乃至更多的同一規格軸承，基本上就成了鑽頭的樣式，將鑽頭水平固定在鋼鐵底座上，以便保證鑽頭結構穩固，使用牛馬拖拉轉動軸承，高速旋轉的鑽頭自也極為容易鑽出炮口來，而且與大明亂七八糟的火炮不同，這些火炮都可以做到統一規格，用於戰船更容易保證船隻的重心穩定。