雖然弗裏茲想要購買的東西很雜很亂，但在廣州有無數的人需要糊口，他們願意替怡和行跑腿。
六萬匹各色鬆江布，兩萬磅砂糖、兩萬磅茶葉（英、美兩國商船習慣采購價廉的福建武夷茶，大約隻要9~10美分一磅），還有一些黃（蜂）蠟和蟲膠就把兩條船塞的滿滿啦。
寬幅的鬆江布在廣州隻要一銀元多點一匹，雜七雜八加起來，弗裏茲采購貨物隻花了不到七萬柱洋，又花了一萬柱洋購買絲綢、瓷器、漆器，可是這樣下來弗裏茲手裏的銀元還有三萬多結餘，考慮到薩拉號在澳門運上岸的貨物也有近三萬銀元的現金，盧伯特留守廣州期間有足夠的現金從那些不滿意市場價格的美國商船手裏買下兩到三條船的海獺皮，囤積到明年弗裏茲回來。
讓船員用中國式的桐油拌麻灰修補了船底的滲漏，安排他們分批去廣州外城的巨大廟宇進行觀光，還讓怡和行組織小雜貨的上船銷售，彌補水手們進城卻不能購物的遺憾。
合計下來這一番遠航中國的收入，鏡子和望遠鏡獲得了最好的利潤，彩色玻璃日用器物其次。
普通的幾種毛皮隻能說比在費城賣給英國人強一點，至於鯨魚產品在這市場都很一般，所謂鯤鞭同孚行雖然很感興趣，但價格隻給到兩百銀元一條，他們覺得這價錢已經不少了，鯨油他們根本沒興趣，龍延香貴一點十幾兩銀子一兩，但這東西什麽時候都貴，靠捕鯨來獲取不靠譜，去加勒比群島收購同樣不便宜。
很顯然，隻有工業品才是在這個古老國度能獲得最大利潤的商品，捕鯨無論是在東方還是西方已經沒有多少油水，畢竟能不能遇上抹香鯨還得看運氣，回到巴爾的摩弗裏茲就打算把信天翁號上的煉油灶台拆掉。
等到貨物裝載停當已經進入六月，弗裏茲很遺憾的錯過了印度洋最佳的季風航行季節，冬季印度洋季風吹東北風，夏季吹西南風，現在出發隻能頂著逆風航行了，好在隻有逆風沒有逆流。