船隊在印度洋上的第一站是錫蘭島的科倫坡，這個島國在過去的兩百年裏三次易手，先是被葡萄牙人從康提王國奪取，接著經過二十年的戰爭才落入荷蘭人手裏，科倫坡在1796年被英國東印度公司奪取之前是荷蘭東印度公司錫蘭總督所在地。
現在歐洲的局勢反應到這個印度洋上的小島上來，也造成了非常微妙的局勢，自從法國占領荷蘭之後英國人進攻錫蘭島上的荷蘭人，荷蘭東印度公司的荷蘭人直接投降了，德梅隆準將帶著手下的瑞士雇傭軍轉而效忠英國人，英國東印度公司馬德拉斯總督霍巴特勳爵任命他為指揮官統治整個錫蘭。
換句話說，錫蘭被馬德拉斯的英國人遙控管理，但直接統治這裏的幾乎還是原來那些職員，英國東印度公司的吃相和在印度次大陸一樣難看，他們上來就降低了各種經濟作物（幾種香料、棕櫚和椰子及其製品，種植經濟作物的人需要錢從印度購買大米）的收購價。
弗裏茲來的不是時候，也可以說來的正是時候。
傑伊條約雖然給了美國人前往西印度群島貿易的權力和一條幾乎不可能被嚴格執行的限製——隻允許七十噸以下商船，但對被視為禁臠的東印度殖民地，英國態度要嚴厲的多，隻有波士頓商人後來獲得了前往加爾各答貿易的壟斷航線。
弗裏茲到這裏來除了讓船員獲得修整幾天的機會，也打算交易一些錫蘭肉桂，這是此時一種隻有在錫蘭才能找到的香料，拋開在西醫中各種神奇的療效傳說不提，這種帶有甜香味的香料研磨成粉是烘焙的絕好搭配，也可以用來給酒類增添特殊的風味，在此時的美國絕對可以作為代表身份的消費層級標記。
過去此地在荷蘭人手中還好，荷蘭人的貨物運回歐洲和聖厄斯塔蒂斯島基本上是見錢就賣，現在落到英國人手裏就會變成英國人專享，或者隻有少部分黑市流出貴的要死！