為了等待裏德.富勒把船員配齊，弗裏茲還要多等兩天，時間寶貴，弗裏茲把所有能找到的人都拉上船直接試航，三十多人駕駛這樣一條複雜的船讓所有白人心裏都捏了把汗，還好在切薩皮克灣裏它不需要跑出全速，隻看操控是否可靠，增加的懸臂浮艇是否影響航行。
第一次試航還真暴露出了問題，在曙光號上操舵響應非常的差，想想也是，橫向尺度這麽寬的船隻靠一小片舵怎麽能控製的了，解決辦法很簡單，把單葉的舵變成多葉的，就像大型飛機的垂尾一樣，要麽做的很高大，要麽做成雙垂尾，此前在模型上水槽中無法發現這個問題。
還好船的舵片製作不難，弗裏茲幹脆也別雙舵片了，直接來三葉的吧，不信還有什麽問題。
另一個問題就是兩側的浮力體小船是以增加浮力儲備的方式連接上飛剪船的，這也就使得它們正常情況下不能載貨，否則能看見懸臂被墜出的彎曲弧度，隻有在飛剪船體吃水很深的時候才能把一部分載荷勻到兩邊艇上，這當然很麻煩，不過這年頭的商船裝卸貨物就沒有不麻煩的，也不算太大的缺點，以後有的三副費曼操心了。
當曙光號改造這最後一項缺點時，弗裏茲忙著給她和薩拉尼婭準備淨水器。
大航海時代水手們的生活有種種苦楚，吃不上新鮮食物，睡不上好覺，喝不上幹淨水；前者會引發各種維生素缺乏疾病，弗裏茲的對策是飲用啤酒和食用新鮮鯨肉、魚蝦；無法喝上幹淨水在許多遠洋船上隻能靠每天配給水手烈酒來解決，這當然是飲鴆止渴，造成淡水變質的元凶弗裏茲非常清楚是細菌和藻類，細菌可以用增加水中銀離子濃度的辦法來抑製，藻類就隻能靠淨水器過濾了。
滯留費城的一個月時間裏弗裏茲曾經做了小型的淨水器樣機來驗證效果，從原理上參考了731大劊子手的石井式淨水器，其實在製糖的時候弗裏茲就已經使用過三段過濾技術了，現在特別增加幾段是為了除去水中肉眼看不到的單細胞矽藻。在費城弗裏茲訂購了一批矽藻土，除了用來給熬鯨油的爐灶做保溫夾層，也有作為過濾層材料的考量，使用效果基本達到了弗裏茲希望的樣子，過濾後的水置於玻璃瓶中幾十天不臭不油膩，似乎這又是一個可以申請專利或者發表科技論文增加社會影響力的好機會。