“長空一號，長空二號，匯報燃油情況。”塔台聲音傳來。
廖雲騰說：“長空一號燃油充沛，完畢。”
僚機飛行員：“長空二號燃油充沛，完畢”
塔台：“上級命令，長空一號長空二號圍繞圖利桑斯亞進行淨空盤旋，尤其注意北方向，那裏可能有更多的利比亞戰機，保持警戒，如果出現敵機目標，盡量使用中距空戰戰術，完畢。”
廖雲騰：“長空一號收到，完畢。”
僚機飛行員：“長空二號收到，完畢。”
兩架殲11的速度降了下來，進入經濟巡航狀態，渦輪風扇發動機恒久工作，保持著0.9馬赫的速度一前一後切向北方。
此刻，廖雲騰為代表的遠征飛行員尚屬於早期的中國空軍行列，還未曾接觸過中距空戰這種先進戰術，短時間內的熟悉自然趕不上長時間的理論學習，廖雲騰目前格鬥技能絕對是一流中的一流，但在中距甚至遠距作戰方麵還比較薄弱。
但其中有一點，每一名殲擊機飛行員都應當去學習——空空導彈的最大射程並非可用射程。
如果一支空軍想當然的把最大射程當作可用射程，然後再用雷達發現距離減去導彈射程，得出跟蹤距離，企圖靠先敵開火取得勝利，製造出一種空中排隊槍斃的簡單戰術，那這隻是一國空軍極為幼稚的表現。
在實戰中，要真是這麽搞，會被敵人碾在地上揍的。
類似於殲11這樣的專業戰鬥機，在天空飛行時雷達並不能什麽都看見：全球的軍火販子們在推銷自己的戰機之時，永遠會把雷達發現的最大距離掛在嘴邊上，上百公裏甚至幾百公裏，但卻絕口不提目標的反射麵積和雷達的開口角度。
在很大程度上，一架使用機械電掃描雷達的戰機在空中是無法僅靠自己掃描整片空域的，無論是平板縫隙天線還是倒卡塞格倫天線，都一樣，戰鬥機和雷達天線的特性決定了這一切。