振華號大型貨輪，隸屬於遠洋海騰公司，是近幾年下水的一艘新興大型貨運船舶，由共和國江南造船廠自行承擔建造，滿載排水量超過兩萬噸，配備一台一萬匹馬力的低速柴油發動機，可在大海上航行六十個晝夜。
當這艘巨艦下水之時，當時報紙上刊登的照片幾乎隔夜便席卷了全國，引起了巨大的轟動，被視為共和國恢複重工業的一大標誌。
注意，現在不是造船產能每年高達四千萬噸、能自主建造幾十艘三十萬噸級巨無霸油輪、每年輕輕鬆鬆下水一整支艦隊、造驅護艦甚至航母都跟下餃子玩似的二十一世紀中國，而是工業能力尚且十分薄弱的1978年的共和國，在這個時代，一艘滿載排水量兩萬噸的巨艦對於共和國來說不亞於後世改裝和仿造一艘遼寧號航空母艦，其重要程度可見一斑。
而現在，這艘貨輪被海盜給劫持了。
當地時間下午三點半，香港-新加坡航線，北緯2度，東經102度。
振華號貨輪正航行在一望無際的遼闊海洋上，兩萬噸鋼鐵撞破滾滾波濤與海水，在悠長的汽笛聲中拉出長長的剪影，從遠處看去倒也是頗為雄壯，船體上飄揚著的五星紅旗在藍天白雲的映襯下無比鮮豔。
振華號貨輪的船長是李林海，曾經服役於中國海軍南海艦隊，退役後加入了遠洋海騰國際貿易公司，並且憑借著優良的素質和能力爭取到了振華號船長的位置。李林海船長在履曆中從未出現過任何差錯，麵對各種氣象條件和海文環境都能把船舶動態掌握的剛剛好，是一位經驗十分豐富的老航海人了。
“目前位置，北緯2度，東經102度，事故多發地帶。”
當振華號滿載著貨物經過馬六甲海峽之時，大副的神色突然變得嚴峻起來，指著遠處海麵上的幾道白色浪痕說：“船長，情況好像不對勁。”