除了工業計劃外，最重要的就是交通了，根據“三五計劃”的要求，未來五年內，保加利亞的鐵路總裏程將達到39萬公裏，完成對保加利亞所有重要城鎮的全麵覆蓋！
要知道1901年，保加利亞的鐵路總裏程還不到一萬三千公裏，到了1907年，全國的鐵路總裏程就達到了27萬公裏，就知道斐迪南有多麽重視鐵路了！
接下來就是公路網，“村村通”就是這次計劃的口號，要實現這一戰略目標，到時候保加利亞全國的公路總裏程，將會達到驚人的12萬公裏！
好吧，這個年代的公路還是別挑剔了，瀝青路都是神話，混凝土路麵那都是戰略要道的待遇，其它地方能用就行了，還考慮啥公路級別呀？
就連公路的養護問題，都是地方政府組織民眾，免費出義工完成的，否則光維護成本就能令斐迪南崩潰！
1901年，保加利亞的公路總裏程才多少？僅僅隻有區區兩萬多公裏！到了1907年，保加利亞全國的公路總裏程數就達到68萬公裏，五年後就要達到12萬公裏！
沒辦法，這都是世界大戰給逼出來的！畢竟到了山區地帶，鐵路施工難度真的很大，有些地段現在的技術，天知道猴年馬月才能通車，這就隻能靠公路來彌補了！
前世的經驗告訴了斐迪南，隻要有足夠的人力，要修公路真的不難，隻要舍得投入，人挑肩扛也能給搞出來！
再說了保加利亞好歹也是個工業國，別的東西沒有，但是後世常用的挖土機、推土機、壓路機這套標配設備，還是不缺的！
盡管性能還是十分的坑，但是比起人力來說，還是要強得太多！否則斐迪南也不可能要求，交通部門每年修築一萬多公裏！要是光靠人力，那個也太瘋狂了吧！
好吧，保加利亞的交通部門表示沒有壓力，他們的修路經驗，可以說是全世界最豐富的，從1887年到現在，這二十多年來他們一直就在修路中度過！