首頁 地中海霸主之路

[50.五十章、索布鐵路通車]

“大街上跑著五顏六色的敞篷四輪馬車,富人家的倉庫裏有堆積如山的糧食,娛樂場所無處不在的‘美女’的大幅彩照以及……

無可言狀的民間悲苦,他們的餐桌上一無所有,食不果腹,多少年也難得吃上一頓白麵包……”

是不是覺得很熟悉,沒錯這就是原來描寫上海灘的(被作者君改編了一下)。這就是巴爾幹地區的現狀,兩年前的保加利亞也是如此。

得益於斯塔姆時期的清洗,掃清了一大批富人階級,斐迪南才有了足夠的積累,可以放鬆對民眾的剝削,讓平民百姓鬆了一口氣。

一路走來,斐迪南發現昔日的娛樂場所,大都是關門大吉。民眾的臉上都放出了希望的光芒,賦稅回到了正常水平,壓在他們身上的大山又被拿掉了。

最關鍵的是,欠下的高利貸不用還了,死人不會來收帳,這一點上他們還有很多人在感激斯塔姆政府。

別看斯塔姆政府聲名狼藉,其實對國家的貢獻,任然是保加利亞曆屆政府之最。

保加利亞崗巒起伏,形態多變,山地和丘林約占全境的百分之六十四。(備注:這是1891年的地形;第二次巴爾幹戰爭和兩次世界大戰連續失敗後,保加利亞丟掉了一大塊平原,後世山地和丘林上升到了百分之七十九。)

在鐵路還在施工建設,汽車還在研發的時代。哪怕斐迪南是國王也不能例外,隻能靠馬車代步,飽受顛簸之苦。

至於為什麽不騎馬,李牧穿越前的斐迪南那是一個標準的騎士;不過現在的斐迪南,在馬背上會不會不掉下來,都是個問題!

還好穿越後斐迪南的身體很好,能夠頂得住,要是前世的李牧早就上吐下瀉了。

一路走來,不出斐迪南的預料,各地的工業化進程都還不錯。農業方麵,平原地區新技術推廣的很快,山區大都進展緩慢。