16號夜晚，張自忠下令將指揮不利的114旅旅長李金鎮，222團團長黃長貴，225團團長杜蘭喆就地撤職。
命令17號的總攻中，所有營，團級別軍官，全部下到最前線指揮作戰。
師長，旅長必須到達團級指揮部，指揮作戰。
張自忠也將到推到一線陣地的山炮營，親自督戰。
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3月17號，23中隊開始進行小組之間的對抗演練。
在當天上午，杜劍南把7兄弟叫到一個小會議室，站在黑板前拿著教棍和粉筆，提出了空戰中的一個‘新概念’。
‘能量機動’。
戰鬥機的單位剩餘功率（specificexcesspower，SEP），=（推力-阻力）*速度/重量。
在飛行包線裏任何一點，SEP較高的一方占優。
在這個理論裏麵，杜劍南摒棄了一戰以來，世界各國戰機設計中普遍追求的導向。
‘盤旋，視野，速度，火力’。
去掉了‘盤旋’這個評估性能。
引入了‘高度，速度，火力，機動’。
從而引申出了‘垂直機動’這個概念，這等於是完全否認了戰機設計裏麵的‘盤旋能力’，重視爬升和機體設計。
強調了‘爬升和俯衝機動性能’。
而隨之對應戰術上麵的影響就是，在作戰中評估自身的的‘能量機動’。
用自己的‘高能量’，去打‘低能量’差的敵機。
或者在不利的情況下，儲存自己的‘能量機動’，降低對方的‘能量’。
以求取得打擊優勢。
“高度、速度和角度，這三個要素之間可以相互轉化，但是你一定要設法保持自己的高能量；BOOMandZOOM，Boom指高速俯衝攻擊，Zoom指垂直爬升，高速俯衝攻擊在低空的低速目標，然後馬上大角度爬升贏回高度。如果你處於低空高速那麽你有動能，如果你是高空低速那麽你有勢能，如果你高空高速那麽就兩者兼顧，如果你低空低速，那麽遇到高能量的敵機，不知死活的要與之纏鬥，簡直就是死路一條。”