這個時代，幾乎所有的國家出入境管理都還在摸索之中。除了少數像瑞士這樣的永久中立國，像德國這樣的被占領區，大部分國家的海關管理還非常簡單。
瑞士對外國人入境管理非常嚴格，但是對出國的管理卻很寬鬆，並且已經跟不少國家簽訂了落地簽證法規。
周南他們的護照被埃廷尼送到了距離最近的蘇黎世美國領事館，幾乎就是直接被蓋上了美國外交部大印。
因為在巴黎隻是短暫停留，所以周南他們這次到巴黎，並沒有驚動太多的人。
淩晨兩點抵達巴黎之後，周南他們在火車站跟海爾德和瑞尼安碰頭，交流了一番赫本時尚公司的發展。
迪奧和巴爾曼目前的發展都很好，並且兩位創始人也都不甘於隻是把經營局限在服飾方麵，所以一直在尋求其他方向的發展。
因為時間不算好，迪奧和巴爾曼都沒有過來，隻有紀梵希帶著給奧黛麗又設計的幾套服裝。
赫姆斯特拉夫人見了奧黛麗，難免又要囉嗦一番。不過奧黛麗已經得了周南的傳授，反正不管她說的對不對，她都乖乖聽著，大不了左耳朵進右耳朵出。
在火車站的咖啡廳，大家一起挨到了天亮，吃過了早餐，這才驅車前往巴黎南郊的奧利機場。後來鼎鼎大名的戴高樂機場，目前還是設計圖紙，連施工都還沒有開始
由於跟科蒂香水談好了這次去美國，會有兩場宣傳會，所以科蒂香水也派了一個團隊前往美國，兩方的人一共有將近二十個，占了飛機乘客的三分之一。
早上七點，太陽從東方升起，周南他們也登上了前往紐約的飛機。
如今民航的主流飛機還是運29容克大嬸這樣的飛機，而洲際航班的飛機大部分都是洛克希德的星座飛機，這種飛機一次飛行，可以橫跨五千公裏的距離。
它們的競爭者是道格拉斯飛機製造公司的DC-6飛機，這也是目前市麵上兩種能坐六十人以上的飛機。