啟航到現在沒有任何動靜，這甚至有些不合理了，且不說自己這些人與那些家夥們往日結下了多少仇怨，光是昨天三百人掛了兩次，爆出裝備無數，恐怕也夠讓他們生氣了。
李念明清楚的很，這些米國玩家也不是吃素的，指不定就安排了什麽“意外驚喜”給自己。把老唐和老張叫到一塊兒，把自己想到的這個情況講了講，三人均表示要加強防範，李念明這才稍微放下些心來。
起錨，發動機的轟鳴聲響起，老張在控製室拉響了汽笛，這一聲長鳴，既是向米國告別，也是在預示著新的征程。碼頭上沒有任何一個人，包括怪物也沒有，甲板上則到處是歡呼的人群。也許是中國人的鄉土情懷在作祟，總覺得在不是自己家鄉的地方，做什麽都不方便。
李念明作為船長，他對輪船是有著絕對控製權的，先是任命老唐和老張為大副和舵手，然後又七七八八的指定了一大堆水手之類的，反正大家旅途無聊，就當是角色扮演玩玩了。倒是老張這家夥，非要當舵手，說是遊艇開過，這大輪船還沒開過，試問這兩千多人裏，恐怕也不一定有一人開過吧？
路線是三人共同商量好的，由洛杉磯港口出發，一路向北，到達舊金山港口，收攏人員後，再向北到達加拿大溫特港，之後一直向西，直接到達中國上海。
李念明在四天前的帖子上向大家預告過路線，並不是不想多去幾個國家和地區，船也沒那麽大裝不下那麽多人，單單是這兩個港口，按照目前帖子上留言統計的就有至少十幾萬人，不分批是不行的。僅僅這兩個港口收一下，一共就得有兩萬人之多，這還不包括那些暫時不想回國的。
正因如此，之後每周都會派出輪船到各個國家和地區去接人。也許到後期，會有更多的輪船加入，組成船隊也不無可能。