“一個個都在後悔，早叫你們多準備、準備就是不聽，現在想要追上比亞蒂、東豐他們可是有點難咯。”
看著一份份最新公布出來的報表，劉遠都彷佛能夠看到很多人後悔不已的樣子。
當初賣發動機給他們的時候，一個個都在哪裏猶豫不決，都不想要那麽多的發動機，現在都在後悔了。
飛行器的產能想要擴大可不是容易的事情。
製造業就是如此，廠房需要時間去建造，工人需要時間去培訓，配套的諸多產能也是同樣需要時間去擴大，並不是說你一時半會說擴大就能夠擴大的。
比亞蒂、東豐、長城、一汽這些以前的汽車製造公司，它們擁有更大的優勢，一個個都在開始不斷的發力，到時候產能就會越來越高，隨便一個估計著都要年產千萬架飛行器，年營業達到幾萬億的規模。
利潤方麵也不會低，現在是賣方市場，價格是賣方說了算，一個個的利潤都挺高的。
而準備不足的那些公司現在也隻能夠拚命的去追趕了，但這也不是容易的事情，因為大量合格的工人都被人給先搶走了，配套的產業產能也是被他們給鎖定了，你想要擴大產能就隻能夠慢慢的等了。
沒有去想太多這方麵的事情，辦法總比困難多，隻要有足夠的利潤，相信那些飛行器製造商肯定可以八仙過海，各顯神通的解決目前所遇到的問題。
幾百架飛行器製造商，估計著在未來可以誕生出十幾家萬億規模的企業，上百家規模千億的企業。
與之相關的成千上萬家配套產業和企業，同樣也是可以誕生大量的百億、千億，乃至萬億企業出來。
整個果家的經濟形勢就會發生巨大的改變，原先依靠房地產作為重要動力，現在卻是可以依靠飛行器製造業來替代了。
幾百架飛行器製造商，縱然是平均分下來，這每個省也是可以分到十家飛行器製造企業，每個企業麾下大大小小的生產基地、工廠之類的就更多了，算下來，這以後每個省都可以有不少的飛行器製造企業、生產基地之類的。