洪沙瓦底。
克倫邦的東部，就是洪沙瓦底與暹羅的交界處，這裏有一條兩國的界河——當翁河。
該河也是薩爾溫江的支流之一。
之前當翁河由於是界河，青葉集團也隻是疏通了一下，讓其船隻通行上限達到500～1000噸級別。
現在卻不一樣了。
因為暹羅已經變成了智人公司的控製區，界河自然名存實亡。
早已經秘密勘探過的河道上，此時已經被大量的土石方阻斷，河流臨時改道到另一個位置。
而土石方阻斷後，被抽空的一部分河麵上，大量挖掘機和運輸車輛，正在這裏忙碌著。
當翁河大壩就是這個項目的核心。
劉誌凡和烏南倆人為下麵剪彩之後，又分別接受了兩地的電視台采訪忙碌到中午，他們才一起吃飯。
倆人吃飯的位置，在施工隊伍的臨時員工小鎮之中，位於一片被削平的山台上，站在上麵可以俯瞰整個施工現場。
“雖然是臨時小鎮，但是基礎設施和服務配套還是挺完善的。”烏南說完，又叉起一塊雞排。
劉誌凡笑了笑：“公司對於大型工程項目都有計劃，這種工程需要幾千名員工，建設一個新小鎮，並沒有什麽問題，反正這裏以後也需要建城。”
由於倆人的包間沒有其他外人存在，烏南說話也比較放得開，他看著落地窗外麵的河道施工現場：
“工程計劃三年，會不會太趕了？”
“不趕，我們用了新技術，比如不需要太多養護的珊瑚水泥，還有鐵竹鋼絲複合筋，以及最重要的裂縫修補技術。”
烏南眉頭一挑，放下手上的叉子：“又是新技術？”
工程項目的總工程師蘇錦程，向烏南介紹道：“嗯，建築在施工過程中，就算是不加急，出現裂縫那也是常見的問題，特別是一體化的水壩，出現裂縫幾乎是難以避免的問題。”