沈樹人從來不是怕事之人，哪怕任務再難，隻要是對事不對人，他總有執行力去見招拆招。
跟父親請教複盤了河道典吏的職責風險、想明白了朱大典的詭計後，沈樹人心情反而輕鬆了不少。
不就是既不能貪錢、也不能貼錢、甚至不能用往年潛規則能用的收入，也要把糧食足額運到麽！幹就完了！
比理工科技術創新，比財務管理，現代人是最不怕古人的。
回蘇州後的第二天，沈樹人就大大方方去找了頂頭上司、蘇鬆河道曹振德，點卯上任、交割手續，領受了自己的任務。
如今是九月，百姓的秋糧已經收上來了，不過納稅工作還沒完成。大約拖到十月，糧食分批入庫清賬後，就可以啟運去廬州前線。
沈樹人有一個多月的時間梳理賬目、確保征收、革新運輸技術。
跟他同來蘇州遊玩觀摩的方以智，對沈樹人的淡定很是好奇，兩人閑暇切磋之餘，方以智多次提醒：
“沈賢弟，我看你是一點都不急，莫非有什麽妙招成竹在胸？這事兒我一個外行都看得出不好辦。
過往那麽多年，沒有一個河道典吏，是光靠每石一錢三分的過江銀，就把糧食運到江北的，全都會額外加收。你被朱大典盯得這麽緊，法外加嚴，別人能用的陋規你還不能用，能做成麽？”
沈樹人淡定一笑：“水運的成本，主要在換船、裝卸，以及湍急之處需要撐篙、拉纖。真在江河湖海上靠風力航行，就是走上一千裏地，能花幾個銀子？
隻要我能穩住糧食的收儲，有規律地集中裝船，再用點工巧手段，把裝卸的使費降下來，少折騰幾次，一錢三分也足夠了！”
方以智聽了，顯然還不敢相信，他最近也問過行情了，知道按照原先的潛規則，實際消耗打點的“過江銀”，已經超出明麵上一倍不止。