羅成來到汽車修理廠，他今天算是來的相對來說比較早的，但到廠裏後，發現薑組長他們也早就到廠裏了，並且正在拆卸張廠長的那吉普車水箱，小組的汽車和組員李一文沒在。
見羅成來了，薑組長是主動上前打招呼，介紹了一下現在的情況。李一文去鋼材廠拿空心圓管了，厚度問題目前就不要求，等以後真正正式安裝的時候，再專門設計管道厚度。
羅成看了看手工組裝好的助力泵，這外殼都沒刷油漆，不過這是小問題，主要問題還是看兩點，裝好後，能不能啟動，另外就是漏不漏油。壓力值是可以通過閥門調試的，但要是密封不行漏油，什麽都是白搭。
焊工師傅是聯係好了的，最遲正式上班的時候就會過來吧。來的是一個四級焊工，焊接一點圓鐵管要是還密封不了，那這四級工怎麽考核上的就有問題了。
這安裝助力泵羅成感覺不用自己超心什麽，都是工程師，最多探討一下安裝的思路，定下方案後，不存在其他的步驟都要羅成來把關。
而要製造方塊車的事情，現在也急不來，底盤材料尺寸和型號都已經設計好了。稍微晚點打電話去總部，讓他那邊聯係這邊鋼鐵廠的上級部門，然後都不像樣過去，也不需要付款，鋼材廠就會把羅成要的材料送來。
材料一來，安排兩人先負責切割就是。這事情修理廠的人就可以操作。隻要材料切割出來，第二天就把焊工召集過來，不但可以焊接底盤，甚至修理廠的人可以立刻安裝軸承和車軲轆。車身的鐵板和鋼管也讓鋼材廠那邊一道送來，這次一但開工，就不會再輕易聽下來，因為全程需要焊工合作，人家也不好來一天又隔個一兩天再來。
乘方塊車的製造還沒開始，羅成打算把邊三輪給弄起來。車間裏也有不少職工提前到的，學徒工比較多，或者說是學徒工本身就要比當師傅的先來。不能有事人家師傅還等他們，隻能他們等師傅。