李察用幾天的時間深入葡萄山穀深處，將陽光市，月亮市，葫蘆鎮全都走了一遍，就經濟發展和城市建設提了諸多意見，並且安排立刻著手拓寬沿河大道。
葡萄山穀內一連串高速發展的城鎮全都依河而建，原本用石板鋪砌的沿河道路寬約6.5米，可以供兩輛馬車並行。
在工業較為發達，人口較多的四道嶺鎮，目前已經出現馬車經常擁堵的情況。
李察考慮到該地區今後有可能發展成為人口50萬60萬甚至更多的城鎮集群，僅有的這一條沿河主路可能成為交通瓶頸，必須要以高標準拓寬。
新的標準是道路寬36米，兩側種植行道樹，道路中間設置寬約4.5米綠島，執行所有行人與馬車靠右行規則，免得老是頂頭撞上從而導致交通擁堵。
新道路同樣鋪砌石板，在城鎮範圍內預先挖掘下水道設施，由懲教署調動4700多名印弟安苦役犯施工，限期一年半完成。
從山海關至葡萄穀深處
這條沿河大道總長約143公裏，建成之後，將成為葡萄山穀交通運輸的大動脈，聯結城鎮中密如珠網的各條道路。
在修建沿河大道過程中，沿途所有需要拆除的建築由王室警署負責，按照補償占地兩倍的原則，就近規劃建築宅基地。
補償的錢肯定是沒有，能給地就不錯了，施政就是這麽簡單粗暴。
曾經長期在黑暗封建統治下生活的華人移民，如今雖然揚眉吐氣，但還沒有膽量與王國呲牙，接到拆遷命令之後立馬自己動手，乖順的像小綿羊一樣。
這樣做，最起碼拆下來的建築材料還可以再利用，異地重建就是了。
隨後數日
李察接二連三的頒布王令，諸如行人馬車靠右行駛規則，聖弗朗西斯科改名為長安，自即日起施行。批準頒布《商稅法》《大唐王國進口稅法》《全民義務兵役法》《大唐王國全民五年製教育法》等等，施行了雷厲風行的多項政策。