像一粒熱雪在心尖化開，帶來驟然一陣潮濕溫軟。
不想放過任何一個能同他多說幾句話的機會，岑遙複又開燈，回道：“你還沒睡？”
謝奕修說沒睡。
夜晚作祟，讓人變得大膽，岑遙忽然想要約他一起過周末。
“你周末有空嗎？我要去給學生買繪本，你可不可以載我去書店呀？”她問。
為了證明自己真的很需要他，岑遙接著補充：“休息日地鐵好擠的。”
“好。”謝奕修答應了。
然後問她打算哪天去。
岑遙想了想：“周日吧，明天我想在家睡覺，後天早上十點你來接我。”
接著她發起了一筆轉賬給他，說是這個月的車錢。
謝奕修沒有收，一筆帶過道：“不著急。”
周六謝奕修去了Mask的研發中心，為了下一個賽季的車型升級，氣動師正在加班加點地研發新的變速箱和尾翼。
謝奕修讀書的時候學的也是動力相關的專業，加上這些年的實踐經驗，每次車隊研發的時候，他都會參與討論，提供一些意見。
正在實驗室的顯示器上看新尾翼的模型，謝奕修聽見有人恭敬地喊了聲“謝董”。
他轉過身，看到父親謝錚在特助的陪同下走了進來。
氣動師對謝奕修說：“正好今天謝董也要來看看我們的進度。”
謝錚投資F1車隊不光是為了兒子，事實上，民用車的技術基本都要先通過賽車來測試才能夠落地，像其他國際知名的大型車企一樣，鴻鈞集團也把F1作為試驗技術的方式。
謝奕修從椅子上站起來，叫了聲爸。
謝錚走到他旁邊：“這是下個賽季的尾翼？”
“對，在翼麵和擋板之間加了過渡。”謝奕修說。
謝錚在這方麵也很專業，聞言問：“那減阻係統還有必要存在嗎？”
謝奕修略加思索：“過渡是為了讓尾流往上走，DRS的作用確實不顯著，之後可以考慮削減。”