心裏有數的朱靖垣，心情放鬆的看向鄒炳泰，說起了自己對飛行機器的看法：
“我認為揮動翅膀的撲翼機暫時不用考慮，它需要的結構強度和控製問題，都絕對不是幾十年內能解決的。
“而且有了那種材料和控製技術，我們能夠做出更強的固定翼飛機，我的想法就是固定翼飛機的。”
朱靖垣的話說的稍微有些直接，結果剛剛一開口，兩個工部的官員就皺起了眉頭。
很顯然，飛行機器的三個設計方向，可能有不同的設計人員支持，彼此之間可能還有一些爭執。
兩個官員耐心等朱靖垣說完，其中一個大約三十歲上下，身體比較粗壯的男性官員，就忍不住開口了：
“靖垣殿下，撲翼機也許有種種問題，但是我們仍然可以相信它能夠真正飛起來，畢竟蟲鳥就是這麽飛行的。
“旋翼機也有相對可行的方向，設計難度和尺寸都是介於固定翼與撲翼之間，很可能是最先實用化的飛行機器。
“至於固定翼飛機，軍器司和民間的工匠們，已經測試了數百種機翼類型，都視為無法同時解決升力和控製問題。
“我們很多同僚都認為，固定翼飛機最多是一種可以滑翔的更遠的滑翔機，畢竟鳥類把翅膀伸直之後也無法爬升高度。
“現有材料雖然無法讓撲翼機飛起來，但是能夠攜帶人起飛的固定翼飛機，那巨大機翼也完全無法控製。”
這邊剛開口，工部尚書鄒炳泰就下意識的轉臉，對著這個官員使眼色，暗示他別說話別那麽直接。
由於世祖皇帝持續近百年的引導，大明的大工匠們多少都有點研究人員特有的耿直，對自己的研究路線格外認真。
所以最終結果就是，工部尚書的暗示沒有起到神明現效果，這個官員還是把話一口氣說完了。
鄒炳泰隻能在對方說完之後，馬上主動開口給朱靖垣解釋。