朱靖垣判斷，自己應該弄清楚了世祖皇帝的指示，也大概理解了老皇帝的心態，知道他進入了什麽樣的誤區。
但是，朱靖垣也不會反對皇帝去造航母，因為本來就的確可以開始嚐試造航母了。
曆史上第一次飛行實驗時間，是在1903年12月，第一架軍用飛機服役，是在1909年。
曆史上最早的航母設想，出現1909年出版的書上，第一次軍艦甲板起飛實驗，是在1910年11月。
世界上第一艘無畏艦下水，是在1906年12月3日。
也就是說，全主炮的無畏艦嚐試和軍艦搭載飛機的嚐試，其實是發生在同一個時代的事情。
甚至於，艦載機實驗慢的這四年，也是額外的客觀原因導致的。
因為萊特兄弟的不是專業的設計人員，隻是兩個對飛行機器感興趣的自行車修理工。
第一次飛行測試其實非常的勉強，真正能夠穩定飛行的飛機，要到1905年之後才做出來。
早期飛機實驗成功的消息，一度被美國軍方當成假新聞。
是越來越多的記者，拍到了實際的飛行照片，刊登在報刊上之後，讓輿論慢慢的發酵了起來。
然後軍方才在總統的指示下，開始與萊特兄弟直接接觸。
軍方確認了飛行的真實性之後，才開始討論和嚐試將其用於軍事。
這整個過程浪費幾年都很正常，但是一旦飛機真正軍用了，那麽裝到船上的設想，就會非常迅速的出現。
所以，不是無畏艦下水的時候，當時的海軍想不到讓飛機上軍艦，而是還不知道或者不相信飛機存在。
現在，朱靖垣自己和幫著做飛機的工匠，都是大明朝廷的公職人員。
飛機實驗直接在大量的工匠眼前，以及帝國皇帝和工部尚書麵前複現了。
所以飛機的軍用化研究，馬上就會直接迅速展開，知曉大量成熟經驗的朱靖垣，可以推動這個過程迅速向前。