除了這些基礎的裝備，羅富貴還順便用鐵皮做了幾副護臂，以及背心。
這東西乍一看屁用沒有，可當其他人穿在身上時卻不由自主地感覺到一陣安心。
別的不說，起碼不用擔心肚子被喪屍的爪子掏個窟窿出來啊！
相比之下，王成義那輛卡車的改裝進度就緩慢了許多，兩天時間過去了基本就是在駕駛艙外加了一層合金護欄。
在王耀的設想中，這輛車的車廂是要同時具備兩個用途。
首先，肯定要可以作為一部分團隊成員日常休息的地方，畢竟他們在逃亡的路上可沒時間找個專門的地方去休息。
其次，必須得裝得下足夠的食物和水，這對於團隊的生存來說至關重要。
最後，就是作為一個應急避難所了。
它必須足夠堅固，必須擋得住喪屍的牙齒和爪子，幸好卡車車廂所用的鋼材本就不錯，這點倒是不用擔心。
老李的改裝方案也很簡單。
整輛車除了必要的部件外，其餘一律拆除。
考慮到此時的路況，車頭部分必須進行額外的加固，讓這輛東風重卡可以在城市裏橫衝直撞。
同時車胎全都更換為了實心輪胎，並且在軸心處加裝了鋸齒狀鋼板。
車廂則整個進行封頂處理，十三米長的車廂恰好可以作為車上眾人休息和儲存食物的地方。
為了安全起見，槽口處則徹底和車廂焊死，但是也在上麵切割出了一扇可以半米寬的小門，方便平時人員進出。
同時車廂頂部也預留了兩個出口，用來應對卡車被喪屍圍困時的特殊情況。
左右兩側各自焊接了兩副折疊滑梯，可以從上麵直接放下去，一旦有喪屍過來就直接拉上來。
這些改動說起來難度不大，可真做起來活卻是不少。
老李畢竟年紀大了，哪怕技術熟練，身體卻嚴重限製了他的工作效率。