“報告總指揮，已確定最佳降落時間和地點，飛船即將從停泊軌道出發前往火星。”
2029年4月20日，周五。
穀雨。
登天島。
地麵站控製中心。
淩晨兩點其他人還沉浸在夢鄉中時，吳楚平等全體工程人員已然精神緊繃的待在自己工作崗位上，時刻監測火星表麵和飛船的狀況。
其實早在半個月前神舟火星飛船便已到達火星附近。
暫時在停泊軌道上休眠。
因為火星上存在著各種不穩定因素，要想保證航天員順利降落並能按照計劃搭建臨時基地生存下去，就必須保證合適的降落位置和時間，這點需要先前登陸火星的探測車提供詳細數據。
在探測設備對火星表麵不間斷的拍攝下，今天終於確定了最佳時間和地點。
當然這其中也夾雜著運氣成分，要知道以前發射火星探測車的時候因找不到機會，在停泊軌道休眠幾個月都很正常。
眼看激動人心的登陸任務終於要開始，肩負著巨大重擔的吳楚平聽到匯報後，麵色沉著冷靜的說：“開始登陸，接下來的六個小時內務必打起十二分的精神。”
隨著指令下達。
作為隊長的葉俊民再次啟動飛船，向著麵前那顆橘紅色星球飛去。
“神舟報告，飛船動力裝置啟動成功，預計五小時後進入火星大氣層，我們已做好一切準備。”
“預祝你們圓滿完成任務。”吳楚平聽著從飛船中傳遞過來的聲音，隨即很是鄭重的回應，眼神中滿是期望。
任何航天任務都是有風險的。
他們雖然借助核聚變動力裝置引擎成功到達了火星，但能否安全順利的在火星表麵降落還另說，這是一項非常大的考驗，甚至成功的概率不到百分之五十。
在這種情況下，每個人心中都攢著一股勁，不希望看到任何意外的場麵。