詹姆斯也履行了他飛行教官的職責。
“是的，在美國，學員想要上天，必須要教練同意，並且讓教練陪同飛上去5~10回，沒有操作失誤，才可以單獨的練習飛行。”旅長哈哈大笑：“你看，不是我不讓你飛，而是這位詹姆斯教官不讓你飛。既然你叫他來當了你的教官，你就必須要服他管，最起碼在飛行上你要服他管。我們不是有句老話叫術業有專攻，打仗或許你比他在行，但是飛行他比你在行！”在行，這句話陳山河是承認的，雖然他有過目不忘，雖然他在60多年後有飛行二三十個小時的經曆。
但跟詹姆斯比起來他就是個弟弟，所以旅長說詹姆斯比他在行，這句話沒有說錯。
陳山河無奈。
“那現在我們飛行學院沒有教練機，難道就不能讓學員上天了？”詹姆斯也不是個不懂變通之人：“不，長官先生，沒有教練機就不能飛上天，這個規矩隻對你一人有用。畢竟你是關鍵人物，出不得差錯，也不能出差錯。學員的話，還是可以冒一下險的！”旅長點頭，看來陳山河在美國老那裏分量還是很足的。
陳山河無奈：“跟史迪威將軍發個電報，我需要兩架教練機，這個應該沒問題吧？讓他開個價錢！”詹姆斯的堅持，雖然有點不近人情，但是，卻是最安全的做法。
不隻是對他陳山河而言，飛行學院開學之後，如果沒有那種教練機，可能學員的生命安全，以及目前的這三架飛機，可能就會有摔下來的危險。
所以教練機很重要，但是對美國人而言，教練機又不重要。教練機的一般都是以那種比較落後的飛機，改造而成的。
已經不能作戰了，既然給了這三架飛機，並且認可了陳山河這裏擁有p40戰斧戰鬥機的生產線，他們也沒有必要吝嗇，那麽兩架教練機。
這是陳山河的認為。詹姆斯點頭，有教練機當然好，沒有教練機，對於新學員來說實在是太殘酷了。