但問題這種進步和自己國家沒半毛錢關係。
這就讓他們有些不爽了。
尤其是米聯邦的網友。
米聯邦作為全球科技大國。
居然連一個研究自動駕駛技術的公司都沒有。
國內的這些汽車生產商一天到晚都在忙些什麽？
麵對國內網友們的口誅筆伐。
米聯邦的汽車生產商們是亞曆山大。
但問題是讓他們造汽車沒問題。
讓他們去研究各種算法和人工智能。
這就不是他們的強項了。
畢竟人家龍翰科技本身在計算機產業上就是全球最牛逼的公司。
現在人家產業鏈強強聯合。
自然能產生很多哦不可能。
米聯邦的汽車大廠就算拍馬也追不上的水平。
其實不光是米聯邦的車企業力山大。
長島國和歐係聯盟壓力也不小。
尤其是長島國有著很多牛逼的汽車企業。
但這些汽車企業同樣都麵臨相同的問題。
就是算軟件研發實力不夠。
龍翰科技作為一個計算機巨頭和汽車製造巨頭。
從研發到市場應用已經形成了良性循環。
他們想要達到同樣的水平。
那麽必須要建立一個計算機同樣厲害的團隊。
那就不是短時間內能夠完成的了。
當然也有人在擔心。
有了自動駕駛技術以後司機會不會失業？
畢竟司機這個職業已經是涉及到全球上千萬人的就業問題。
是一個相當大的就業群體。
甚至國外的一些司機集體抵製自動駕駛。
不過在蘇翰看來。
抵製是沒用的。
科技進步是人類社會進步的必然趨勢。
有了汽車以後，馬車夫就失業了。
有了集裝箱後，馬頭搬運工就失業了。
有了程控交換機以後，電話接線員就失業。
鉛字排版工、電報收發員、傳呼機小姐、公交售票員、底片衝洗工、流水線的工人……古代的三百六十行，耍猴的，胸口碎大石。