，回到1987年做科技大亨
車體可以伸縮升降。
空間非常的大。
而且還攜帶一台續航達到了一千公裏的電動三輪車。
短途行駛非常的方便。
蘇翰給這台車定名為霸王龍f1。
……
龍翰汽車還推出了一款采用雙電機的suv。
其中一款鐵龍t3.3同樣使用強龍電池。
鐵龍t3.3電量高達1050kwh。
理論最大續航達到了一萬兩千公裏。
這個續航足夠在華夏國國內東西兩岸跑一個來回了。
……
龍翰科技官網。
官宣了兩款新車型。
相關消息再次是震動全球。
一台理論續航達到了一萬兩千公司的汽車。
一台理論續航一萬五千公裏的房車。
這也太牛了吧！
不管怎麽樣續航焦慮永遠是電動汽車車主永遠的煩惱。
哪怕祥龍汽車的續航已經達到了一千五百公裏。
但還是有人嫌續航不給力。
但一萬兩千公裏的續航對大多數人來說簡直是難以想象的。
當然價格也是難以想象的。
霸王龍f1售價高達四百萬米金。
鐵龍t3價格也高達八十萬米金。
價格之所以定的這麽貴。
主要是現在的電池產量根本無法支撐龍翰汽車的電動汽車產量。
這自然讓很多普通用戶是非常的不爽。
但蘇翰也沒有辦法。
對他來說使用強龍電池去生產電動車就是麵子工程而已。
一台霸王龍f1的電池如果用來生產手機電池。
能賣上千萬米金。
而生產一台汽車才賣四百萬米金。
算算賬自己還虧了。
所以他也不想生產的太多。
雖然蘇翰沒想著太多人買。
但還是有很多人下了訂單。
哪怕是霸王龍f1房車都一下訂出去了幾十台。
尤其是來自石油聯盟地區的一些土豪買家。
在這些土豪們看來這麽牛逼的房車絕對是出行自由的體現。